座式減震器

常見問題

2019-04-19 10:42
橡膠減震器的生産工藝有哪些?
  橡膠減震器的大致結構差不多便是由輪毂、減振膠圈及慣性塊等部分組成。而現在出産中常見的像膠減震器出産工藝主要有兩種:硫化式、壓人式。
橡膠減震器的生産工藝有哪些?
  1、硫化式是將已加工好的輪毂及慣性塊放入硫化模具中
  (1)將事前核算好用量的生膠料填入到輪毂與慣性塊之間的空地中;
  (2)將模具及工件一同放在平板硫化機的加熱板上(事前已將硫化機加熱到硫化溫度),在必定的壓力下,將模具壓緊,並堅持必定時刻,進行硫化;
  (3)硫化壓力、溫度、時刻需恨據不同的膠種和不同的配方來確認;
  (4)在溫度和壓力的一同效果下,生膠料開端消融,並城滿輪毂與慣性塊之間的空地,剩余的膠料可由模具上的跑料口排出;
  (5)工件的定位及成型後方位、形狀的精確由模具確保。在實踐出産中應運用適宜的膠粘劑並可對輪毂、慣性塊外表進行恰當的外表處理來添加硫化粘接的結實性。硫化結束後,從模具中取出工件,冷卻成型後,輪毂、橡膠、慣性塊結實的粘接在一同,清除去剩余的膠料,即爲制品。
橡胶减震器高清实拍图
  2、壓入式與硫化式不同,它運用的是事前已硫化成型的減振橡膠圈
  (1)在壓裝機上,運用專用的壓裝胎具,以必定的緊縮比將膠圈壓入到輪毂與慣性塊之間;
  (2)也要運用適宜的膠粘劑並可對輪毂、慣性塊外表進行恰當的外表處理來添加粘接的結實性;
  (2)待輪毂與慣性塊之間的黏接劑固化後,即爲制品(有的出産工藝在固化後還需加工慣性塊外表皮帶槽)。
  同硫化式比較,壓入式是經過調整膠圈的緊縮比來施加預載荷,其調整量比硫化式大得多,可以使像膠圈在最佳狀態下作業。
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