座式減震器

保養方法

2019-07-09 21:22
彈簧減震器中減震器阻尼是固化的影響
  一輛不舒服的車是對汽車發動機性能的測試,但對于乘客來說,坐在車上主要是看汽車的穩定性和在崎岖不平的道路上行駛是否會使乘客感覺不到顛簸,這是非常重要的,最重要的作用是彈簧減震器.阻尼。
彈簧減震器中減震器阻尼是固化的影響
  大多數汽車的彈簧減震器都是固化的。設計師根據汽車的主題設置最合適的減震器。運動主題的汽車有更大的減震器,而乘坐主題的汽車有更小的減震器。不了解這一點的人往往忽略了汽車的主題,簡單地做出這樣的評價:汽車不好,懸架太硬,顛簸;或者:汽車不好,懸架太軟,閃爍。
  對于改裝玩家來說,如果他們想提高操控性能,改裝項目之一就是更換減震器(通常稱爲更換減震器)。通過改變減振器來減少振動,它將在彎道處有更強的支撐,從而提高汽車的速度。在極端情況下,如果你想有一個良好的車輛操縱性能,你應該取消懸架,使車輪和車身難以連接,但發燒到這一點的球員並不多。更不用說硬連接了,目前跑車的懸架已經失去了它的溫暖。每當我看到人們渴望保時捷和法拉利,並稱他們爲豪華車時,我都感到困惑:豪華的定義應該是精致、溫暖和愉快的,而跑車沒有這些,它的優勢是性能。坐在跑車裏,我真的不喜歡。除非你渴望被別人注意,或者你生來就具有豐富的個性。
  理想的減震器硬時硬,軟時軟。
弹簧减震器高清实拍图
  既然發動機氣門正時可以改變,減震器的阻尼就不能改變嗎?
  是的,彈簧減震器中最理想的減震器應該是減震器的阻尼,可以根據行駛條件進行調整。簡單來說,當它變硬時,它會自動變硬,軟時間會自動變軟。具有此功能的懸架稱爲主動懸架。改變阻尼的一種方法是在兩個腔之間安裝一個電動閥,通過閥門的開啓和關閉,使油在內部快速或緩慢流動,然後完成阻尼的改變。下圖是帶電子閥的可變減振器。從外部看,它的特點是氣缸側面有一個額外的凸起(聽到,沒有凸起),並連接到電線上。這種減振器叫CDC,是連續阻尼控制的縮寫,意思是連續阻尼控制。
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